制造业是立国之本、强国之基。我国制造业总量已连续12年位列全球首位，制造业门类齐全，为经济社会发展提供了有力支撑。与此同时，我国制造业创新能力还有不小差距，特别是关键核心技术还受制于人。中央经济工作会议指出，要提升制造业核心竞争力，启动一批产业基础再造工…

事实上，我们习以为常的汽车制造商并不是制造商，它们应该叫装配商。Stellantis 首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）说过，一辆汽车从工厂下线时，85% 的价值都来自零部件，而这些零件则来自上千家默默无闻的供应商。随着电动化转型，汽车行业进入了一个由软件驱动的电动…

3月10日，武汉经开区军山新城，武汉智能网联汽车封闭测试场雏形初现。 湖北日报全媒记者柯皓 通讯员张敏 摄3月10日，在武汉经开区军山新城，华中首个智能网联汽车封闭测试场项目现场一派忙碌。抢抓晴好天气，建设者正操作摊铺机，对部分测试区路面进行沥青铺设。“10个测…

根据日本广播协会周日报道，全球主要汽车零部件供应商日本电装株式会社(Denso)遭遇疑似勒索软件攻击，有大量的内部资料被黑客获取。(来源：NHK)　　日本网络安全公司MBSD也报告称，周日早些时候一个名为“Pandora”的黑客团体发表声明，表示已经获取电装超过15.7万份订购…

“继续支持新能源汽车消费，鼓励地方开展绿色智能家电下乡和以旧换新。”在今年的《政府工作报告》中，支持新能源汽车消费，加强原材料、关键零部件等供给保障，以及“双碳目标”（碳达峰、碳中和）、生态环境等相关内容多次被重点提及。中国汽车工业协会副总工程师许海东…

“在高等级智能汽车商业化落地前，示范应用是不可或缺的一环，建议全国规划10条智能汽车示范应用高速公路。”全国人大代表、东风公司副总工程师、东风公司技术中心主任谈民强接受上海证券报记者采访时表示。他说，示范区经过近五年发展，国家级、地方级示范区数量已超过5…

若大陆集团的自动驾驶业务能够独立上市，其估值将达到约70亿欧元。21世纪经济报道 特约记者钱伯彦 法兰克福报道当地时间3月9日，汽车零部件巨头大陆集团正式对外公布了2021财年年报。在经历了连续两年的亏损之后，这家曾经仅次于博世集团的世界第二大零部件厂商终于艰难地…

今年是“十四五”规划实施的关键之年，作为中国经济的支柱产业，拥有全产业链条的汽车业被寄予厚望，在两会期间推广新能源汽车消费、提升制造业核心竞争力、加强原材料及关键零部件供给保障等话题受到了极大关注。同时，由于汽车行业正处在百年未遇的深刻变革中，芯片、智…

当前，汽车智能化、网联化融合发展正在加速，在国家各部委大力支持下，智能网联汽车产业发展已取得显著成果。不过，在汽车界代表委员看来，随市场发展和技术进步，智能网联汽车法规还需进一步完善。 全国人大代表、上汽集团董事长陈虹建议，调整完善法律法规，加快…

今年是“十四五”开局、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年。经济社会发展将如何在规划中细化成可一步步实现的具体施工图，受到各界关注。今年两会，来自企业和产业前沿的代表委员纷纷围绕加快建设现代化经济体系、双循环新发展格局、科技创新、乡村振兴、绿色…

中国汽研始建于1965年3月，系国家一类科研院所。拥有多个国家重点实验室及科研平台，如汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、我国中西部首座汽车风洞、我国首个国家氢能动力质量监督检验中心、新能源汽车国家大数据联盟西南分中心等。在重庆，有这样一个神秘的“洞”，…

集微网消息，据路透社报道，规模千亿美元的西方汽车租赁行业目前正逐步推出电动汽车，而中国制造的汽车正蓄势待发，准备扮演主角。据一名欧洲高管称，在电动汽车转型过程中，长期以来由美国和欧洲知名品牌主导的汽车将越来越多地转向亚洲汽车制造商。“历史上，欧洲和美国…