与自主品牌喜报连连不同的是，合资品牌的销量普遍呈下滑态势，因此业内也产生了合资是否就此衰落的讨论。这并非空穴来风。根据乘联会数据显示，从2023年国内乘用车厂商零售销量排名来看，排名前四的厂商，分别是比亚迪（270.6万辆），一汽-大众（184.7万辆），吉利汽车（…

1月31日，安徽省现代服务业联合会汽车后市场专业委员会在合肥成立。大皖新闻记者会上获悉，我省汽车后市场领域蓬勃发展，充换电服务体系不断完善。截至2023年底，全省充电桩保有量45.2万个，换电站131座，基本实现了充电站县县全覆盖，正在加快实现充电桩乡乡全覆盖。我省…

工业和信息化部、公安部等5部门前不久印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，提出智能网联汽车“车路云一体化”协同发展的系列政策举措。作为实现汽车产业转型升级的重要路径，优化智能网联汽车各项功能配套，对“以点带面”培育经济增长新动…

从省统计局获悉，2023年，随着系列政策效应持续显现，在汽车、光伏等行业的强劲带动下，全省规上工业增加值增速逐季提升，由一季度的4.2%、上半年的6.9%、前三季度的7.3%上升到全年的7.5%，工业经济运行呈现稳中向好态势。　　省统计局相关负责人介绍，2023年，安徽工业经…

崔东树称出海将成为未来10年汽车产业下一个爆发点　　日前，乘联会秘书长崔东树发文表示，中国汽车产销要冲向4000万辆，并进一步迈向5000万辆，力争让中国汽车占世界汽车市场的份额突破40%并迈向50%。此外崔东树还表示：“出海将成为未来10年汽车产业的下一个爆发点。”　…

Wind数据显示，A股共有62家汽车产业链企业披露2023年业绩预告，包括53家汽车零部件企业和9家整车企业。以净利润同比增长下限来看，共有17家汽车零部件企业净利润同比增速超100%，3家整车企业净利润同比增速超100%。　　超九成汽车零部件企业盈利　　截至1月28日，53家已披…

1月25日，大众汽车集团（中国）在新年媒体沟通会上，对其中国战略、本土研发、软件和产品开发工作进行了深入介绍，全面展现了集团在中国市场稳健的转型步伐与实质进展。至2030年，大众集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型；至2027年，提供30款本土生产的燃油及混动车…

此前，比亚迪表示新能源汽车上半场是电动化下半场是智能化，但是熟悉汽车市场的朋友都知道，相比于其他车企，比亚迪的智能化动作一直都少有提及。而1月16 日比亚迪梦想日活动上，王传福表示“比亚迪决不让用户为不成熟的技术承担安全风险”。正式发布了新能源汽车智能化发…

新年伊始，特斯拉再次率先“降价”，理想、蔚来纷纷跟进，争抢春节前的“黄金销售档期”。与此同时，小鹏X9、吉利银河E8的“低价”入市，被行业解读为要从“比特”手中夺回产品定价权。这预示着，今年新能源汽车市场竞争更加激烈。　　中国汽车工业协会数据显示，2023年我…

“多年来，业内普遍认为中国汽车市场2,000多万辆基本达峰，可是世界汽车规模在一亿辆，且电动化正在快速转型期。作为世界生产基地的中国，为何不能突破3,000万辆、4,000万辆，甚至是6,000万辆？”近日，在由盖世汽车主办的《中国汽车及零部件出海高峰论坛》上，乘联会秘书…

2023年，中国新能源汽车出口120.3万辆；整车出口共491万辆，同比增长57.9%，有望首次跃居全球第一。在汽车出口激增背景下，越来越多车企开始买船、造船，自建远洋船队。图为上汽安吉申诚号在码头准备开启首航。2023年，上汽海外销量达120.8万辆，同比增长18.8%；上汽自主…

如果说2023年，一定要在中国选一个最有希望的产业，那就一定是汽车了。1月12日，海关总署发布全年汽车出口数据。2023年，中国汽车出口522.1万辆，同比增长57.4%，出口总额1016亿美元，同比增长69%。相比之下，根据日本汽车工业会最新预测，日本汽车2023年全年出口量预计在…