在过去几年时间里,芯片制造商正在从硬件供应转向提供更多的软件服务,汽车制造商仍然在摸索开发自己的软件,类似博世、大陆集团、安波福这样的传统一级供应商也在加快软件投入。但答案似乎越来越清晰。今天以及未来的智能汽车行业,芯片正在成为车企面向C端进行产品技术…
汽车制造商们正试图掌控更多的电动汽车供应链环节,与原材料生产商建立新的合作伙伴关系,并投资生产电池原料的设施。通用汽车公司、大众汽车集团和其他主要汽车公司已经在合资工厂上花费巨资,以确保他们自己的电动汽车的电池供应。现在,他们也在寻求进一步扩大规模和降…
2022年即将到来,在过去的一年里,出现过无数网络新词,在这其中与汽车领域密切相关的那无疑是“双碳”了。中国向全地球做出的郑重承诺,将要在二零三零年之前实现碳达峰,在二零六零年之前实现碳中和,作为世界上碳排放最重要的源头之一,汽车领域必须是这项任务需要作出…
经过连续多年持续扩容,2021年的中国新能源汽车市场迎来“井喷年”。面对行业的高速上行,今年以来,不断有新品牌入场,中国新能源汽车市场的竞争环境日趋激烈。“在如此庞大的赛道中,如果不明确定位很容易迷失或被淹没,新‘新品牌’尤其如此”。12月27日,电动屋董事总…
近年来,多国推进政策法规研究、技术标准体系建立,鼓励自动驾驶汽车的技术研发和道路测试,加强安全监管,推动了自动驾驶行业发展。百度、谷歌、特斯拉等科技巨头和传统车企正在加速布局汽车自动驾驶领域,交通智能化时代正在到来。智能汽车渗透率提升随着车型的更新换代…
世界各地的汽车制造商正在开始转型,人们将看到内燃机汽车的结束并迎来纯电动汽车时代的到来。作为韩国汽车制造商现代汽车转型的一部分,它已确认将停止开发任何新的内燃机。通过结束内燃机的开发,该公司将加快向纯电动汽车制造商的转变。媒体援引消息人士的话称,现代于…
临近年末,如果要盘点2021年的关键词,“车”一定是绕不开的一个。实体企业积极拥抱变化,手机巨头、家电巨头、互联网巨头纷纷下场造车,而资本市场进一步演绎变革热情和产业趋势。节奏上,“上半场电动化,下半场智能化”呼之欲出。从近期的股票市场表现看,处于高位的新…
“十三五”时期,我国汽车产业的发展取得了积极成效,从产业规模到汽车销量都领先全球,汽车产业体系渐趋完善,技术水平显著增强,民族品牌全面发展,品质与影响力获得大幅跃升。然而,在汽车底盘关键电控零部件方面,却仍然存在着核心技术创新能力不足、民族品牌影响力尚…
今年,中国蔚来ES8型汽车正式在挪威开启用户交付;德国慕尼黑国际车展期间,中国长城汽车旗下魏牌插电式混合动力(PHEV)车型摩卡(Coffee 01)全球首发……中国汽车制造商在欧洲市场持续发力,中国产电动汽车日益受到消费者青睐。目前,电动汽车在欧洲市场发展潜力巨大。…
12月27日,在第二十三届高交会“中国高新技术论坛 . 驶入智能汽车新赛道”主题论坛上,来自汽车行业的嘉宾们围绕“新造车”,汽车产业发展新格局和新使命,如何打造汽车未来新生态等热点话题展开讨论。“电动化”要关注清洁配电汽车产业能为“双碳”做什么?国家新能源汽…
乘用车领域汽车合资股比的放开已经进入倒计时,汽车行业外资限制即将迎来全面取消。12月27日,国家发展改革委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》,以及《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》,将进一步深化…
当下,中国汽车产业已进入“贯彻新发展理念,深化供给侧改革,加快构建新发展格局,推动高质量发展”的新阶段。李万里认为,“新发展理念”和“新发展格局”至少应该体现在八个方面,即我国汽车产业的八个战略定位。12月28日,中国汽车工业咨询委员会委员、工业和信息化部…